Rijden in een leaseauto van de zaak lijkt vaak vanzelfsprekend. Je stapt in, rijdt naar klanten of kantoor en gebruikt de auto ook in het weekend. Toch komt daar meer bij kijken. Als je ook privé met de leaseauto rijdt, krijg je te maken met bijtelling. In 2024 zijn de regels rondom bijtelling nog steeds van kracht, en het is slim om daar goed naar te kijken. Bijtelling kan invloed hebben op je maandelijkse inkomen, en het verschil in kosten tussen verschillende soorten auto’s is groter dan je misschien denkt. Door vooraf duidelijk te begrijpen hoe de bijtelling werkt, kom je niet voor verrassingen te staan.
Hoe bijtelling in 2024 precies werkt
Bijtelling is van toepassing als je een zakelijke leaseauto ook privé gebruikt. Dit geldt zodra je meer dan vijfhonderd kilometer per jaar privé rijdt. In dat geval rekent de Belastingdienst een vast percentage van de cataloguswaarde van de auto bij je loon. Voor auto’s met een verbrandingsmotor, zoals benzine of diesel, ligt dit percentage in 2024 op tweeëntwintig procent. Voor elektrische auto’s is dit lager. Je betaalt zestien procent over de eerste dertigduizend euro van de cataloguswaarde. Over het bedrag daarboven geldt weer tweeëntwintig procent. Deze regeling geldt voor elektrische auto’s die in 2024 voor het eerst op kenteken zijn gezet.
Wat bijtelling betekent voor jouw inkomen
Het bedrag dat je aan bijtelling betaalt, hangt af van de waarde van je auto en van je salaris. Eerst bereken je hoeveel bijtelling er bruto bij je inkomen komt. Daarna betaal je over dat bedrag inkomstenbelasting, net als over je gewone loon. Stel dat je een elektrische auto rijdt van veertigduizend euro. Dan geldt zestien procent over de eerste dertigduizend euro en tweeëntwintig procent over de overige tienduizend. Dat komt neer op een bijtelling van zevenduizend euro bruto per jaar. Vervolgens betaal je belasting over dat bedrag, wat neerkomt op een paar honderd euro per maand netto bijtelling. Hoe hoger je inkomen, hoe hoger de belastingdruk op dat extra bedrag.
Verschil tussen elektrische en gewone auto’s
Elektrische auto’s blijven in 2024 fiscaal aantrekkelijker dan benzine- of dieselauto’s. Door het lagere bijtellingspercentage betaal je maandelijks minder belasting. Dat voordeel blijft bovendien vijf jaar geldig, gerekend vanaf het moment dat de auto op naam is gezet. Als je nu een elektrische leaseauto kiest, profiteer je dus tot en met 2029 van die lagere regeling. Na die vijf jaar wordt het percentage opnieuw vastgesteld op basis van de regels die dan gelden. Voor auto’s met een verbrandingsmotor geldt het hogere percentage van tweeëntwintig procent over de volledige cataloguswaarde, zonder uitzonderingen. Daardoor is het financiële verschil tussen elektrische en gewone auto’s in veel gevallen behoorlijk groot.
Waarom het belangrijk is om goed te vergelijken
Als je voor de keuze staat tussen verschillende leaseauto’s, is het slim om niet alleen naar het maandbedrag van de lease te kijken. De bijtelling kan namelijk een flink verschil maken op je netto inkomen. Het is verstandig om samen met je werkgever of adviseur uit te rekenen wat de gevolgen zijn van jouw specifieke situatie. Denk niet alleen aan het belastingtarief, maar ook aan hoeveel je privé rijdt. Als je onder de grens van vijfhonderd kilometer per jaar blijft, betaal je geen bijtelling. Maar dan moet je dat wel aantonen met een sluitende kilometerregistratie. Dat is iets waar je echt goed over na moet denken voordat je de leaseauto in gebruik neemt.
Wat er na 2024 gaat veranderen
De regels rondom bijtelling voor elektrische auto’s gaan de komende jaren langzaam veranderen. In 2025 stijgt het verlaagde percentage naar zeventien procent. Het bedrag waarover dat percentage geldt, blijft dertigduizend euro. Vanaf 2026 verdwijnt dit voordeel en betaal je net als bij andere auto’s gewoon tweeëntwintig procent bijtelling. Als je dus in 2024 overstapt naar elektrisch, leg je het bijtellingspercentage voor vijf jaar vast en profiteer je langer van het voordeel. Voor waterstofauto’s gelden in 2024 nog aparte regels, maar dat is alleen relevant als je echt voor die aandrijving kiest. De meeste mensen kiezen op dit moment nog voor elektrisch of hybride.
Hoe jij de beste keuze maakt voor jouw situatie
Of je nu veel of weinig rijdt, elektrisch of benzine overweegt, het draait uiteindelijk om wat het beste bij jou past. Kijk niet alleen naar het maandbedrag van de lease, maar reken ook uit wat de bijtelling betekent voor je nettoloon. Vraag eventueel hulp bij het maken van die berekening. Ook is het goed om stil te staan bij je reisgedrag. Rijd je veel zakelijke kilometers, maar bijna nooit privé? Dan is het misschien haalbaar om onder die vijfhonderd kilometer te blijven. Maar als je vaak de auto ook gebruikt voor weekendjes weg, familiebezoek of boodschappen, dan kom je al snel over die grens. In dat geval is bijtelling onvermijdelijk, en is het belangrijk dat je daar vooraf goed rekening mee houdt. Zo voorkom je gedoe met de Belastingdienst en weet je precies waar je aan toe bent.
