Een parkeerassistent is een systeem dat het inparkeren voor je overneemt of je daarbij helpt. Wie ooit gestrest heeft geprobeerd een grote auto in een krappe parkeerplek te manoeuvreren, begrijpt waarom zoveel mensen blij zijn met zo’n hulpsysteem. Het klinkt bijna als magie, maar er zit gewoon slimme technologie achter. In deze blog lees je hoe het werkt, wat je ervan kunt verwachten en voor wie het echt handig is.
Hoe de technologie achter het systeem werkt
De parkeerhulp maakt gebruik van sensoren rondom de auto. Die sensoren meten de afstand tot andere auto’s, muren en obstakels. Bij de meeste systemen wordt ook een camera gebruikt die een beeld geeft van wat er achter of naast de auto gebeurt. Zodra je de auto in de buurt van een vrije parkeerplek rijdt, scant het systeem automatisch of de plek groot genoeg is. Is dat het geval, dan neemt het systeem het stuur over. Jij regelt alleen het gas en de rem. Het systeem stuurt de auto precies op de juiste manier in, stap voor stap. Sommige nieuwere modellen nemen ook het gas en de rem voor hun rekening, zodat je als bestuurder helemaal niets meer hoeft te doen.
Twee soorten inparkeren die het systeem ondersteunt
Er zijn twee manieren van inparkeren die de meeste systemen aankunnen. De eerste is het inparkeren langs de stoep, ook wel langsparkeren genoemd. Daarbij schuif je de auto parallel aan de weg tussen twee andere voertuigen. Dit is voor veel mensen de moeilijkste manier van parkeren, zeker met een langere of bredere auto. De tweede manier is haaks inparkeren, waarbij je de auto recht een parkeerplek in rijdt, bijvoorbeeld in een parkeergarage. Sommige systemen kunnen ook schuin parkeren aan, waarbij de plek diagonaal staat ten opzichte van de rijbaan. Welke opties beschikbaar zijn, verschilt per automerk en type systeem. Duurdere uitvoeringen bieden doorgaans meer mogelijkheden dan eenvoudigere basisversies.
Auto’s die standaard of als optie een parkeerhulp hebben
Steeds meer automerken bieden een geautomatiseerd inparkeersysteem aan. Volkswagen, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Toyota en Volvo zijn voorbeelden van merken waarbij je dit systeem als optie of standaard kunt krijgen. Bij sommige modellen zit het al in de basisuitvoering, bij andere moet je het apart aanvinken bij het bestellen van de auto. Denk aan modellen zoals de Volkswagen Golf, de Ford Kuga of de BMW 3-serie. Ook elektrische auto’s zoals de Tesla hebben geavanceerde versies van dit systeem aan boord. Tesla’s systeem heet Autopark en kan zelfstandig een parkeerplek zoeken en de auto inparkeren zonder dat je iets doet. Hoe geavanceerd het systeem is, hangt sterk af van het model en het prijsniveau van de auto.
Voor wie is een automatisch inparkeersysteem echt handig
Niet iedereen heeft evenveel baat bij een inparkeerhulp. Mensen die veel in steden rijden, hebben vaker te maken met krappe parkeerplekken en druk verkeer. Voor hen is zo’n systeem een grote hulp. Ook bestuurders die een grote SUV of bestelwagen rijden, merken dat ze met een geautomatiseerde parkeerhulp minder moeite hebben dan zonder. Beginnende automobilisten kunnen het systeem gebruiken om gevoel te krijgen voor de afmetingen van hun auto, al is het geen vervanging voor het leren rijden. Mensen met een fysieke beperking die het moeilijk vinden om over hun schouder te kijken of te manoeuvreren, hebben ook baat bij deze technologie. Het systeem maakt parkeren toegankelijker voor een grote groep mensen, zonder dat je er speciale kennis voor nodig hebt.
Veelgestelde vragen
Is een parkeerassistent veilig genoeg om volledig op te vertrouwen?
Een parkeerassistent is een hulpmiddel, geen vervanging voor de aandacht van de bestuurder. Het systeem kan kleine objecten zoals fietsen of lage obstakels soms missen. Als bestuurder blijf je altijd verantwoordelijk voor wat er gebeurt. Het is verstandig om goed op te letten, ook als het systeem het stuur overneemt.
Kan ik een parkeerhulp later laten inbouwen als mijn auto er geen heeft?
Het achteraf inbouwen van een volledig geautomatiseerde parkeerhulp is in de meeste gevallen niet mogelijk of erg kostbaar. Sensoren en camera’s zijn soms wel achteraf in te bouwen, maar het systeem werkt dan niet op dezelfde manier als een fabrieksversie. Het is verstandig om dit voor aankoop van een auto na te gaan.
Werkt het systeem ook in het donker of bij slecht zicht?
De sensoren van een parkeerhulp werken op basis van geluidsgolven en zijn niet afhankelijk van licht. De camera’s die bij het systeem horen, functioneren minder goed in het donker, maar veel moderne auto’s hebben camera’s met goede nachtzichtmogelijkheden. Het is altijd goed om te controleren hoe goed het systeem in jouw auto presteert bij weinig licht.
Hoe groot moet een parkeerplek zijn voordat het systeem hem herkent?
De minimale grootte van een parkeerplek die het systeem herkent, verschilt per merk en model. Over het algemeen moet de plek minstens ongeveer 1,2 tot 1,4 keer zo lang zijn als de auto zelf om het langsparkeren mogelijk te maken. Bij haaks parkeren is de marge kleiner. De handleiding van je auto geeft hier meer informatie over.
