Autogebruik is voor veel mensen een vanzelfsprekend onderdeel van het dagelijks leven. Je stapt in, rijdt naar je werk, haalt boodschappen op en brengt de kinderen naar school. Toch denken weinig mensen bewust na over hoe ze de auto gebruiken. Dat is jammer, want kleine aanpassingen in je rijgedrag kunnen een groot verschil maken voor je portemonnee en voor het milieu.
Hoe je rijstijl meer uithaalt dan je denkt
Wie rustig en vooruitdenkend rijdt, verbruikt aanzienlijk minder brandstof dan iemand die hard optrekt en laat remt. Dat klinkt logisch, maar in de praktijk vergeten veel bestuurders dit. Door vroeg van het gaspedaal te gaan en de motor te laten uitlopen naar een stopbord of rood licht, bespaar je al snel vijf tot tien procent op je brandstofkosten. Ook het gebruik van de cruise control op de snelweg helpt. Hiermee houd je een gelijkmatige snelheid aan, wat de motor minder belast. Plotseling optrekken en afremmen kost meer energie en slijt onderdelen sneller. Een rustigere rij-aanpak verlengt dus niet alleen de levensduur van je voertuig, maar zorgt er ook voor dat je minder vaak naar het tankstation hoeft.
Bandenspanning en gewicht hebben grote invloed op verbruik
Een te lage bandenspanning vergroot de rolweerstand van je auto. Dit betekent dat de motor harder moet werken om vooruit te komen, wat direct leidt tot meer brandstofverbruik. Het regelmatig controleren van de bandenspanning is daarom een eenvoudige manier om zuiniger te rijden. Veel mensen weten ook niet dat extra gewicht in de auto het rijden duurder maakt. Een volle kofferbak met spullen die je eigenlijk niet nodig hebt, kost onnodig brandstof. Hetzelfde geldt voor een dakdrager of fietsendrager die je niet gebruikt. Verwijder dit soort accessoires als je ze niet nodig hebt. Ook airconditioning verbruikt extra energie, zeker bij lagere snelheden. Op warme dagen kun je bij stadsverkeer beter het raam open doen. Op de snelweg is airconditioning juist efficiënter dan rijden met open ramen, omdat open ramen de luchtweerstand vergroten.
Het verschil tussen een benzine, hybride en elektrische auto
Niet elk voertuig vraagt om dezelfde aanpak. Bij een gewone benzine of dieselauto draait alles om een gelijkmatige rijstijl en goed onderhoud. Bij een hybride auto werkt het iets anders. Zo’n auto heeft zowel een verbrandingsmotor als een elektromotor. De elektrische motor wordt opgeladen door remenergie terug te winnen, wat regeneratief remmen heet. Dit werkt het beste als je de auto zoveel mogelijk laat uitrollen en rustig afremt. Hard remmen gooit die energie weg. Het loont dus om bij een hybride voertuig extra ver vooruit te kijken in het verkeer. Bij een volledig elektrische auto zijn de spelregels weer anders. Het verbruik wordt uitgedrukt in kilowattuur per honderd kilometer in plaats van liters. Rijstijl speelt ook hier een grote rol, maar dan gaat het om het efficiënt omgaan met de acculading. Verwarming en airconditioning verbruiken bij een elektrische auto relatief veel stroom, dus het is slim om die zuinig te gebruiken.
Wanneer de auto laten staan een betere keuze is
Voor veel verplaatsingen is de auto eigenlijk niet de handigste of goedkoopste optie. Ritten korter dan vijf kilometer kosten verhoudingsgewijs veel brandstof, omdat de motor in die afstand nauwelijks op temperatuur komt en daardoor minder zuinig werkt. Een koude motor verbruikt tot wel vijftig procent meer brandstof dan een warme motor. Voor zulke korte afstanden is de fiets of het openbaar vervoer vaak sneller, goedkoper en minder belastend voor de omgeving. Carpooling is een andere optie die weinig mensen benutten. Door ritten te delen met collega’s of buurtbewoners halveer je de kosten en de uitstoot per persoon. En als je toch de auto pakt, loont het om ritten slim te combineren. Meerdere boodschappen in één ronde is beter dan elke keer opnieuw het voertuig te pakken. Zo gebruik je de auto bewuster zonder grote offers te doen.
Veelgestelde vragen
Hoeveel brandstof kan ik besparen door anders te rijden?
Door je rijstijl aan te passen, zoals rustiger optrekken en eerder van het gaspedaal gaan, kun je vijf tot tien procent op brandstof besparen. In combinatie met de juiste bandenspanning en het verwijderen van overbodige accessoires kan de besparing nog groter zijn.
Is het slecht om de auto te gebruiken voor korte ritjes?
Korte ritjes onder de vijf kilometer zijn voor een verbrandingsmotor weinig zuinig. De motor is dan nog koud en verbruikt veel meer brandstof dan normaal. Voor zulke afstanden is de fiets of lopen een beter alternatief, zowel voor je portemonnee als voor het milieu.
Wat is het voordeel van carpooling?
Bij carpooling deel je een rit met anderen. Hierdoor betaal je samen de brandstofkosten en daalt de CO2-uitstoot per persoon. Het is ook praktisch bij files, omdat je gebruik kunt maken van carpoolstroken op de snelweg.
Maakt het merk of type auto veel uit voor het verbruik?
Ja, het type aandrijving maakt een duidelijk verschil. Een hybride auto verbruikt minder dan een vergelijkbare benzineauto in stadsverkeer, omdat remenergie wordt teruggewonnen. Een volledig elektrische auto heeft geen brandstof nodig, maar vraagt wel om bewust omgaan met de acculading voor lange ritten.
