Elektrisch-rijden wordt steeds populairder en veel mensen vragen zich af hoe het werkt. Eén van die vragen is of een elektrische auto altijd een automaat is. Elektrische auto’s zien er aan de buitenkant uit als gewone auto’s, maar onder de motorkap is er veel anders. De aandrijving is eenvoudiger. Je hoeft niet te schakelen en dat voelt meteen heel anders aan dan in auto’s op benzine of diesel.
Een elektrische motor werkt anders dan een verbrandingsmotor
Bij een auto op benzine of diesel is er vaak een versnellingsbak aanwezig. Daarmee kies je de juiste versnelling, afhankelijk van de snelheid. Je moet daarbij regelmatig schakelen met de hand of het wordt automatisch gedaan. Een elektrische auto gebruikt een elektromotor. Die motor levert gelijk vanaf de start veel kracht. Daardoor zijn geen versnellingen nodig. De kracht wordt direct naar de wielen gebracht, waardoor het rijden soepeler gaat. De meeste elektrische voertuigen hebben dus geen traditionele versnellingen. Ze werken allemaal als een automaat: je drukt op het gaspedaal en de auto versnelt zonder onderbreking.
Standaard altijd automaat bij elektrisch-rijden
Wie overstapt op elektrisch-rijden, merkt dat elektrische auto’s altijd als automaat werken. Dat betekent dat je niet hoeft na te denken over koppelen of schakelen. Je hebt twee pedalen: één voor gas en één voor remmen. Het rijden wordt hierdoor eenvoudiger, zeker in het drukke verkeer. Je hoeft niet meer te stoeien met handmatig schakelen in de file of bij stoplichten. Voor mensen die net beginnen met elektrisch-rijden, is dit vaak een verademing. De meeste modellen op de markt hebben zelfs geen optie voor een handmatige versnelling. Dat maakt de overstap makkelijk en comfortabel, ook voor wie nooit eerder in een automaat reed.
Rijden in een elektrische auto voelt anders
Rijden met een elektrische auto geeft een andere beleving dan je gewend bent. Omdat alles automatisch gebeurt, trek je vloeiend op. Je merkt geen schokken tijdens het accelereren. Dit komt doordat elektrische auto’s hun kracht direct kunnen leveren zonder tussenstappen. Wat verder opvalt: de auto is stil en draait soepel bij elke snelheid. Ook als je van stilstand naar rijden gaat, reageert de auto gelijk. Veel mensen wennen snel aan deze rustige manier van rijden. Het ontbreken van een versnellingspook zorgt ook voor extra ruimte tussen de voorstoelen. Dit maakt het interieur overzichtelijker en vaak wat ruimer.
Technische reden waarom schakelen overbodig is
De reden dat elektrisch-rijden handmatig schakelen overbodig maakt, ligt in hoe de elektromotor werkt. Bij een benzine- of dieselauto draait de motor maar in een beperkt toerental goed. Daarom zijn er verschillende versnellingen nodig. Een elektromotor werkt goed in een veel breder toerental. Daardoor heb je eigenlijk altijd voldoende kracht, ongeacht de snelheid. Er zijn wel een paar elektrische auto’s die voor speciale doeleinden meerdere versnellingen hebben, maar voor de gewone bestuurder is dat niet relevant. Vrijwel alle elektrische modellen voor consumenten functioneren als automaat. Dit maakt elektrisch-rijden voor veel mensen laagdrempelig.
Wat maakt elektrisch rijden zo makkelijk voor beginners
Voor wie voor het eerst overstapt op elektrisch-rijden voelt alles comfortabel. Je hoeft niet meer te schakelen, de auto reageert snel en er is minder lawaai. Dit zorgt voor ontspannen autoritten. In stadsverkeer, waar je vaak moet stoppen en optrekken, komt dit goed van pas. Ook bij langzaam rijden hoef je niet bang te zijn dat de auto afslaat. Er is geen koppeling, geen gevaar voor ‘verkeerd schakelen’ en geen kans op haperingen. Alles werkt intuïtief. Zelfs parkeren gaat makkelijker, want de besturing is direct en soepel dankzij de elektromotor. Veel mensen raken dan ook snel vertrouwd met het elektrische rijden, zelfs als ze dat in het begin spannend vonden.
De toekomst van automaat en elektrisch rijden
De elektrische auto’s van nu en de nieuwe modellen die uitkomen, zijn vrijwel allemaal automaat. Grote merken richten zich volledig op deze manier van rijden. Dit zorgt ervoor dat overstappen op nieuwere technologie makkelijker wordt. Nu elektrische auto’s steeds meer gemeengoed worden, kun je ervan uitgaan dat automaat de standaard is en blijft. Er zijn geen plannen om handgeschakelde elektrische auto’s uit te brengen, omdat dit technisch minder logisch is. Hierdoor zullen jonge bestuurders en mensen die overstappen veel sneller wennen aan deze nieuwe manier van reizen.
Veelgestelde vragen over is een elektrische auto altijd een automaat
-
Hebben elektrische auto’s versnellingen zoals benzineauto’s?
Elektrische auto’s hebben meestal geen versnellingsbak met meerdere versnellingen, zoals bij benzineauto’s. Er is meestal één versnelling die het werk doet. Daarom schakelt een elektrische auto altijd automatisch en werkt het als een automaat.
-
Is er een koppelingspedaal in elektrische auto’s?
In elektrische auto’s heb je nooit een koppelingspedaal nodig. Je vindt alleen een gaspedaal en een rempedaal. Dit maakt het rijden simpeler dan bij handgeschakelde auto’s.
-
Zijn alle elektrische auto’s echt altijd automaat?
Vrijwel alle elektrische auto’s voor gewone gebruikers zijn automaat. Een uitzondering komt bijna niet voor. Sommige raceauto’s of speciale modellen kunnen meer versnellingen hebben, maar je komt die niet op de weg tegen.
-
Waarom worden elektrische auto’s niet met handgeschakelde versnellingsbak gemaakt?
De elektromotor van een elektrische auto werkt anders dan een verbrandingsmotor. Je hebt geen verschillende versnellingen nodig omdat de motor krachtig is over een breed bereik. Daarom worden elektrische auto’s vrijwel nooit handgeschakeld gemaakt.
-
Is elektrisch-rijden lastig als je alleen in een handgeschakelde auto hebt gereden?
Elektrisch-rijden is vaak makkelijker dan rijden in een handgeschakelde auto. Je hoeft minder handelingen te doen en kunt je beter concentreren op de weg. Het meeste werk wordt automatisch gedaan door het systeem.
